2社とも上限額を見直した上で、日本発のヨーロッパや北米便は、全日空で3万1900円から5万6000円、日航は2万9000円から5万6000円、韓国便は全日空では3300円から6700円、日航では3000円から6500円などとなります。

ANA、JALの国際線用ボーイング787-9に焦点を当て、スペックを徹底比較した。「新しさ」を打ち出すANAと、伝統や安定を追求するJAL、戦略の違いが浮かび上がる。（航空ジャーナリスト　北島幸司） ...

欧州が深刻な航空燃料不足に陥っている。中東からの輸入比率が高く、ホルムズ海峡の実質封鎖によって欧州航空大手ではすでに欠航が出始めている。調達先の代替が進まなければ、6月にも欠航が一段と広がる「危険水域」に達する恐れがある。厳しい環境規制で域内の製油所 ...

ANAの上級会員制度｢スーパーフライヤーズカード｣が大幅刷新され､生涯特典が約束されていた会員も厳格な決済条件を満たさなければ特典維持が困難に。長年の特権が揺らぐ今､会員やマイル修行中の人はどのような選択をすべきなのでしょうか？

ANA（全日本空輸）の国内線と国際線のサービス共通化に伴い、国内線の各種ルールが5月19日から変更となる。 【画像】5月19日からの新ルール。何がどう変わる？ 中でも、小さな子ども連れの家族に大きな影響を与えるのが、「幼児料金」適用年齢の変更だ。

日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）は20日、中東情勢悪化で航空機燃料の価格が急騰したことを受け、5月発券分から国際線の燃油サーチャージを引き上げると発表した。政府が石油元売りに支給する補助金を考慮しても、最大で4月発券分の倍に近い5万6000円 ...

ANAグループが購買改革に取り組み、わずか4カ月で安定稼働へと導いた。全社的なDX戦略の下、旧システムからの移行において「あえてカスタマイズしない」決断を下して、大幅なコスト削減と業務効率化という大きな成果を挙げた。その改革の裏側を取材した。

全日空が、2027年度中に国内線での燃油サーチャージの導入を検討していることが分かりました。燃油サーチャージは、燃料費の変動分を航空運賃に上乗せして徴収する仕組みで、国内線では現在、フジドリームエアラインズだけが導入しています。中東情勢の悪化で航空燃 ...

ANA Digital Gate株式会社は4月22日、エバー航空（EVA Airways Corporation、本社：台湾桃園市）と「Mileage Transfer ...

ANA SFCの変更は、発表から数日経過したが、まだ収束しそうにない状況だ。 なぜ改悪？ANA SFCに300万円条件ラウンジ不可の理由をひもとく（菊地崇仁） ANAのSFC（スーパーフライヤーズカード）の改定が発表され、大きな話題となっている。

ANAラウンジ、修行ブームで混雑が常態化していた 未承認国家を含めて世界101カ国を渡り歩いてきた海外旅行エキスパート、イヌイサトシ。ガイドブックには載っていないリアルな現地事情やハプニングを、独自の視点でお届けする本連載。

ビジネスパーソンの必需品の一つといえば「ビジネスバッグ」。人気のブランドは数あれど、今、ある航空会社のバッグが売れている。 「ANAオリジナル ...